Как смазать офисное кресло, чтобы убрать скрип и защитить направляющие

Чтобы смазать офисное кресло, сначала найдите источник шума, затем очистите конкретный узел и подберите состав по материалу контактирующих деталей. Для металлических направляющих и шарниров используют смазку для металлических пар трения, а для пластиковых втулок и резиновых элементов - состав, совместимый с этими материалами. Наносить смазку нужно понемногу, только на нужную зону.

Статья пригодится тем, кто обслуживает офисную мебель в компании или отвечает за ремонт рабочих мест. Разберем, где искать скрип, чем обработать направляющие кресла и как проверить, помогла ли смазка. Отдельно рассмотрим подъемный механизм и признаки неисправности, которую смазка не устранит.

Как определить, где скрипит офисное кресло

Прежде чем решать, чем смазать офисное кресло, локализуйте источник шума. 

Скрип может появляться при качании, повороте или перемещении по полу. Не всегда шумит механизм под сиденьем: его могут издавать ролики, ось колесика или контакт металлических деталей.

Проверьте кресло поочередно. Покачайтесь вперед и назад, откиньтесь на спинку, поверните сиденье, затем прокатите кресло по полу. Если шум возникает только во время одного действия, круг поиска сужается. Прислушивайтесь, откуда идет звук: снизу от колес, из-под сиденья или из зоны соединения спинки с основанием.

В первую очередь осмотрите:

• колеса, ось роликов и места их крепления;

• механизм качания под сиденьем;

• поворотный узел;

• металлические направляющие и точки контакта деталей;

• втулки и другие сопряжения с пластиком или резиной.

Перед проверкой уберите с кресла нагрузку, если это позволяет конструкция, и осмотрите узел при хорошем освещении. Пыль, волосы и мусор могут попадать в колеса и подвижные соединения, вызывая шум или мешая движению. Если на детали видны следы загрязнения, сначала очистите их, а уже затем проверяйте, осталось ли трение.

Не смазывайте все узлы подряд: так труднее понять, что именно вызвало звук, а состав может попасть на обивку, пол или детали, которым он не подходит. Если скрип не меняется при качании и повороте, но появляется при перемещении кресла, начните с колес и осей роликов. Если шум возникает при отклонении спинки, осмотрите механизм качания и его крепеж.

Чем смазать офисное кресло, чтобы не скрипело

Для металлических пар трения обычно выбирают пластичную смазку, подходящую для шарниров и скользящих поверхностей. 

Для пластиковых и резиновых элементов применяют силиконовый спрей, если он совместим с материалом детали. Универсального состава для всех узлов нет: смазка, подходящая металлической направляющей, не обязательно подойдет пластиковой втулке.

Узел или материал	Подход к выбору
Металл по металлу	Пластичная смазка для металлических пар трения
Пластик или резина	Силиконовый спрей с учетом совместимости
Колеса и оси роликов	Сначала очистить, затем определить материал и точку трения
Газлифт и наружные сопряжения	Обрабатывать только наружные точки контакта, не вскрывая цилиндр

Если выбираете техническую пластичную смазку, смотрите не только на название и консистенцию. Уточните тип загустителя, класс NLGI, совместимость с пластиком и резиной, температурный диапазон и область применения. В справочнике по классификации NLGI приведены классы от 000 до 6; NLGI 2 описан как мягкая консистенция, а показатель worked penetration по DIN ISO 2137 указан в диапазоне 265-295.

Для смазок, предназначенных для подшипников качения, подшипников скольжения и скользящих поверхностей, DIN 51825 использует код K. В источнике область этого стандарта по консистенции указана примерно для классов 1-4. Эти обозначения помогают предметно обсуждать смазку с поставщиком, но сами по себе не заменяют проверку совместимости с деталями конкретного кресла.

При обслуживании направляющих и других подвижных элементов важно учитывать не только трение, но и загрязнение, влагу и риск коррозии металлической поверхности. В таких случаях в рабочем обслуживании используют ВЕЗДЕШКА - универсальную смазку-аэрозоль для подвижных элементов, защиты от коррозии и вытеснения влаги. Наносите состав адресно: попадание на обивку или пол может оставить следы.

Как смазать направляющие кресла и подвижные узлы

Перед обработкой защитите пол и обивку тканью или картоном. 

Удалите пыль, волосы, старую грязь и остатки прежней смазки. Если конструкция позволяет, откройте доступ к направляющей или шарниру, не разбирая узел без необходимости.

Наносите небольшое количество состава на точку контакта, а не на всю поверхность механизма. Для металлической направляющей используйте подходящую ей смазку. Если в узле есть пластик или резина, сначала убедитесь, что состав с ними совместим. При сомнении проверьте его на небольшом участке, не нанося сразу на видимые поверхности кресла.

После обработки несколько раз прокачайте механизм: покачайте кресло или переместите подвижную деталь по рабочему ходу. Это распределит смазку по контактным поверхностям. Затем удалите излишки с наружных деталей, чтобы состав не попадал на одежду, пол и обивку и не собирал пыль.

Универсальный проникающий состав, который по привычке называют WD-40, - в цеху это вездешка. При обработке кресла также соблюдайте основной порядок: сначала определите узел и материал деталей, затем наносите состав точечно и в небольшом количестве. Не распыляйте аэрозоль на кресло целиком: смазка должна попасть в конкретную зону трения.

После нанесения проверьте кресло в тех же режимах, в которых появлялся шум: покачайте, поверните и прокатите его. Если скрип стал тише, но не исчез, осмотрите крепеж и сопряжения. Не добавляйте новую порцию автоматически: причиной может быть не недостаток смазки, а люфт или износ детали.

Нужно ли смазывать подъемный механизм офисного кресла

При работе с газлифтом смазку наносят только на доступные наружные сопряжения, если именно там обнаружен источник шума. 

Герметичный цилиндр не вскрывают и не обрабатывают изнутри. Если звук появляется при регулировке высоты, сначала осмотрите наружные соединения и проверьте, не исходит ли шум от другого узла.

Убедитесь, что скрип действительно связан с подъемным механизмом. Попросите помощника менять высоту кресла, пока вы слушаете и наблюдаете за соединениями. Затем отдельно проверьте поворот и качание: звук может передаваться по конструкции, поэтому место, откуда он слышен, не всегда совпадает с источником.

Не наносите смазку на все детали газлифта и не распыляйте ее на видимые поверхности без необходимости. Избыток может попасть на пол или обивку. Обрабатывайте только наружную точку контакта, если она доступна и изготовитель конструкции не запрещает такое обслуживание.

Если механизм люфтит, заедает, заметно перекошен или не удерживает высоту, смазка не решит проблему. Осмотрите крепеж и состояние сопряженных деталей. При признаках повреждения или нестабильной работы кресло нужно вывести из эксплуатации до проверки специалистом: продолжать пользоваться им, рассчитывая только на обработку аэрозолем, небезопасно.

Почему кресло продолжает скрипеть после смазки

Смазка снижает трение, но не исправляет ослабленный крепеж, изношенную втулку или деформированную деталь. 

Если после обработки шум остается, проверьте болты и соединения на люфт. Осмотрите направляющие и места контакта: перекос или механическое повреждение могут поддерживать скрип даже после очистки и смазывания.

Повторно пройдите проверку по режимам. Покачайте кресло, поверните сиденье и прокатите его по полу. Если звук возникает только при движении, снова осмотрите колеса и оси роликов. Если он появляется при отклонении спинки, проверьте механизм качания и точки его крепления.

Не следует увеличивать количество смазки, если первая обработка не помогла. Избыток загрязняет кресло и может притягивать пыль, но не устраняет люфт и износ. Очистите поверхность от лишнего состава, а затем выясните, нет ли ослабленного крепежа, мусора в узле или повреждения детали.

Для обслуживания нескольких кресел полезно фиксировать, какой узел проверили и какой состав применили. Это упрощает повторную диагностику и помогает не наносить несовместимые продукты на один и тот же элемент. При закупке смазки для офисного стула сверяйтесь с описанием применения и совместимостью материалов, а не ориентируйтесь только на обозначение «универсальная».

Часто задаваемые вопросы

Скрипит офисное кресло - где смазать?

Сначала определите, при каком движении появляется шум: при качании, повороте, регулировке высоты или перемещении по полу. Проверьте колеса и оси роликов, механизм качания, поворотный узел и контактные поверхности. Смазывайте только найденную точку трения, предварительно очистив ее и проверив материал деталей.

Скрипит кресло, что делать, если смазка не помогла?

Проверьте крепеж и соединения на люфт, осмотрите втулки и детали на износ или деформацию. Скрип не всегда связан с недостатком смазки. Если шум сохраняется, не увеличивайте ее количество: очистите излишки и определите, нет ли механической неисправности или мусора в узле.

Чем смазать офисное кресло, чтобы не скрипело?

Выбор зависит от контактирующих материалов. Для металлических пар трения применяют подходящую пластичную смазку, а для пластика и резины рассматривают силиконовый спрей с учетом совместимости. Перед нанесением очистите узел, используйте небольшое количество и удалите излишки после нескольких циклов движения.

Нужно ли смазывать подъемный механизм офисного кресла?

Обрабатывать можно только наружные сопряжения, если источник шума локализован именно там. Герметичный цилиндр газлифта не вскрывают и не смазывают изнутри. Если кресло не держит высоту, заедает или имеет заметный люфт, требуется проверка механизма, а не дополнительное нанесение смазки.

Заключение

Чтобы смазать офисное кресло и убрать скрип, сначала найдите шумящий узел, очистите его и подберите состав по материалу пары трения. Наносите смазку точечно, несколько раз проверьте движение механизма и удалите излишки. Если скрип не исчез, проверьте крепеж, втулки и детали на износ, перекос или люфт.

Практический следующий шаг - повторить условия, при которых кресло скрипит, и записать, какой узел издает звук. После этого очистите именно эту зону и обработайте ее подходящим составом. Такой порядок помогает не загрязнять обивку и не смазывать исправные детали.